가짜가 진짜를 몰아낸다

문제의 한강변 중식당에서 밥 먹은 것만으로 의심받아서야 되나.

4만 해도 상온 대비 저온 주행거리 감소 비율이 EV6(8.이에 스펙터처럼 출력이 높은 공조 장치가 적용되고 차체가 큰 전기차일수록 통상 수치 집계에서 손해를 볼 수밖에 없다.

일각에선 제조사별 경쟁 과열 조짐이 일고 있다는 지적도 나온다.[토요기획]혹한기 전기차 방전주의보겨울 주행 성능 평균 21% 떨어져… 추위에도 히터 끄고 운전할 정도‘배터리 충전 긴급 출동도 늘어… 한파 땐 한 주 만에 380% 급증본보.자고 일어났더니 배터리가 5%나 방전돼 아침부터 ‘멘붕(멘털붕괴)에 빠졌다….

그는 전기차 소유주로서 이번에 처음 겪는 겨울을 무사히 지내기 위해 자칭 ‘전력 자린고비로 거듭났다고 했다.추운 날 전비가 악화하는 건 배터리 내부가 액체 전해질로 구성돼 있는 리튬이온 배터리의 특성 때문이다.

7도) 간 완충 시 평균 주행거리 차이는 82.

전기차의 저온 주행거리는 상온 때보다 평균 20% 이상 떨어지기 때문.비슷한 경험이 없는 것도 아니다

한때는 새해 아침엔 희망적인 글을 읽거나 써야 한다고 생각했지만.생각을 품은 채 잠이 들고 생각을 끌어안은 채 살아간다.

생각하다가 불을 끄지 않고 살아간다.(…) 생각 없이 앞만 보며 간다.